一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架

专利摘要:
本实用新型公开了一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架，包括盖板、安装架、底座和气缸，所述盖板左侧固定安装有合页，所述盖板右侧固定安装有锁勾，所述盖板底部中心固定连接有海绵垫，所述安装架上端左侧固定安装有合页，所述安装架前侧通过螺栓固定连接有通风网板，所述安装架右侧上端固定连接有锁扣，所述安装架右侧下端固定连接有进气管，所述底座顶端固定安装有固定架，所述底座顶端中心固定安装有定位柱，所述气缸中心固定连接有升降柱。该便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架可以利用汽车在行驶过程中所产生的风力对新能源电池进行散热，在拆卸电池时可以通过气压将新能源电池自动弹出来，方便了维修工的拆卸和安装工作。
公开号:CN214336826U
申请号:CN202022109504.0U
申请日:2020-09-24
公开日:2021-10-01
发明作者:滕飞
申请人:Shanghai Lantao Intelligent Technology Co ltd；
IPC主号:H01M50-244

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及新能源汽车电池安装技术领域，具体为一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架。
[n0002] 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。而新能源汽车中的电池极为重要，为了保护电池一般都会在电池周围设置电池安装架，方便电池的固定和修理。
[n0003] 然而现有的新能源汽车电池安装架存在以下问题：
[n0004] 电池作为新能源汽车的核心装备，是非常重要的，但是现有的科技水平无法造出质量非常好且耐用的新能源电池，所以新能源电池会经常拆卸出来进行修理，并且新能源电池在运行过程中会产生热量，长时间发热可能会导致新能源电池损坏，减少使用寿命，而现有的新能源汽车电池安装架只有固定新能源电池的作用的问题。
[n0005] 针对上述问题，急需在原有新能源汽车电池安装的基础上进行创新设计。
[n0006] 本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架，以解决上述背景技术提出电池作为新能源汽车的核心装备，是非常重要的，但是现有的科技水平无法造出质量非常好且耐用的新能源电池，所以电池会经常拆卸出来进行修理，并且电池在运行过程中会产生热量，长时间发热可能会导致电池损坏，减少使用寿命，而现有的新能源安装架只有固定电池的作用的问题。
[n0007] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架，包括盖板、安装架、底座和气缸，所述盖板左侧固定安装有合页，所述盖板右侧固定安装有锁勾，所述盖板底部中心固定连接有海绵垫，所述安装架上端左侧固定安装有合页，所述安装架前侧通过螺栓固定连接有通风网板，所述安装架右侧上端固定连接有锁扣，所述安装架右侧下端固定连接有进气管，所述底座顶端固定安装有固定架，所述底座顶端中心固定安装有定位柱，所述底座底端中心通过螺栓固定安装有升降柱，所述气缸下端通过螺栓固定连接有安装架，所述气缸中心固定连接有升降柱，所述气缸右侧固定连接有进气管，且进气管右侧固定安装有进气嘴。
[n0008] 优选的，所述盖板通过合页与安装架形成闭合结构，且锁勾与锁扣的位置相对应。
[n0009] 优选的，所述安装架前后两侧对称安装有2个通风网板，且通风网板通过螺栓与安装架构成可拆卸结构，且通风网板表面积与安装架前侧表面积相同。
[n0010] 优选的，所述底座上端等角度分布有4个固定架，且底座的表面积与安装架内壁底部表面积相同。
[n0011] 优选的，所述底座通过升降柱和气缸与安装架形成滑动结构。
[n0012] 优选的，所述进气管穿过安装架与气缸和进气嘴相连接，且升降柱通过气压与气缸形成拉伸结构。
[n0013] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架不仅固定了新能源电池，而且可以利用汽车在行驶过程中所产生的风力对新能源电池进行散热，并且在拆卸电池时可以通过气压将新能源电池自动弹出来，方便了维修工的拆卸和安装工作；
[n0014] 1、安装架前后两侧对称设有2个通风网板，且通风网板通过螺栓与安装架构成可拆卸结构，且通风网板表面积与安装架前侧表面积相同，可以在汽车行驶过程中，利用汽车所产生的风力通过通风网板对新能源电池进行散热，并且方便拆卸通风网板对其进行清理；
[n0015] 2、设有进气管穿过安装架与气缸和进气嘴相连接，且升降柱通过气压与气缸形成拉伸结构，底座通过升降柱和气缸与安装架形成滑动结构，且底座的表面积与安装架内壁底部表面积相同，使用加压设备通过进气嘴和进气管给气缸加压，升降柱将底座抬起，从而使得新能源电池弹出，方便维修工拆卸新能源电池；
[n0016] 3、设有盖板通过合页与安装架形成闭合结构，且锁勾与锁扣的位置相对应，底座上端等角度分布有4个固定架，底座顶端中心固定安装有定位柱，通过定位柱方便定位安装新能源电池，通过锁勾和锁扣将安装架和盖板固定连接，通过4个固定架和盖板固定新能源电池，方便了维修工人安装新能源电池。
[n0017] 图1为本实用新型侧面结构示意图；
[n0018] 图2为本实用新型拆解状态结构示意图；
[n0019] 图3为本实用新型底座俯视结构示意图；
[n0020] 图4为本实用新型底座剖视结构示意图。
[n0021] 图中：1、盖板；2、通风网板；3、锁勾；4、锁扣；5、安装架；6、进气嘴；7、海绵垫；8、合页；9、底座；10、固定架；11、定位柱；12、升降柱；13、气缸；14、进气管。
[n0022] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0023] 请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架，包括盖板1、通风网板2、锁勾3、锁扣4、安装架5、进气嘴6、海绵垫7、合页8、底座9、固定架10、定位柱11、升降柱12、气缸13和进气管14，所述盖板1左侧固定安装有合页8，所述盖板1右侧固定安装有锁勾3，所述盖板1底部中心固定连接有海绵垫7，所述安装架5上端左侧固定安装有合页8，所述安装架5前侧通过螺栓固定连接有通风网板2，所述安装架5右侧上端固定连接有锁扣4，所述安装架5右侧下端固定连接有进气管14，所述底座9顶端固定安装有固定架10，所述底座9顶端中心固定安装有定位柱11，所述底座9底端中心通过螺栓固定安装有升降柱12，所述气缸13下端通过螺栓固定连接有安装架5，所述气缸13中心固定连接有升降柱12，所述气缸13右侧固定连接有进气管14，且进气管14右侧固定安装有进气嘴6。
[n0024] 本例中盖板1通过合页8与安装架5形成闭合结构，且锁勾3与锁扣4的位置相对应，底座9上端等角度分布有4个固定架10，底座9顶端中心固定安装有定位柱11，通过定位柱11方便定位安装新能源电池，通过锁勾3和锁扣4将安装架5和盖板1固定连接，通过4个固定架10和盖板1固定新能源电池，方便了维修工人安装新能源电池。
[n0025] 安装架5前后两侧对称安装有2个通风网板2，且通风网板2通过螺栓与安装架5构成可拆卸结构，且通风网板2表面积与安装架5前侧表面积相同，可以在汽车行驶过程中，利用汽车所产生的风力通过通风网板2对新能源电池进行散热，并且方便拆卸通风网板2对其进行清理。
[n0026] 进气管14穿过安装架5与气缸13和进气嘴6相连接，且升降柱12通过气压与气缸13形成拉伸结构，底座9通过升降柱12和气缸13与安装架5形成滑动结构，且底座9的表面积与安装架5内壁底部表面积相同，使用加压设备通过进气嘴6和进气管14给气缸13加压，升降柱12将底座9抬起，从而使得新能源电池弹出，方便维修工拆卸新能源电池。
[n0027] 工作原理：在使用该便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架时，根据图1所示，安装架5前后两侧对称安装有2个通风网板2，且通风网板2通过螺栓与安装架5构成可拆卸结构，且通风网板2表面积与安装架5前侧表面积相同，可以在汽车行驶过程中，利用汽车所产生的风力通过通风网板2对新能源电池进行散热，并且方便拆卸通风网板2对其进行清理。
[n0028] 根据图2-3所示，盖板1通过合页8与安装架5形成闭合结构，且锁勾3与锁扣4的位置相对应，底座9上端等角度分布有4个固定架10，底座9顶端中心固定安装有定位柱11，通过定位柱11方便定位安装新能源电池，通过锁勾3和锁扣4将安装架5和盖板1固定连接，通过4个固定架10和盖板1固定新能源电池，方便了维修工人安装新能源电池。
[n0029] 根据图4所示，进气管14穿过安装架5与气缸13和进气嘴6相连接，且升降柱12通过气压与气缸13形成拉伸结构，底座9通过升降柱12和气缸13与安装架5形成滑动结构，且底座9的表面积与安装架5内壁底部表面积相同，使用加压设备通过进气嘴6和进气管14给气缸13加压，升降柱12将底座9抬起，从而使得新能源电池弹出，方便维修工拆卸新能源电池。
[n0030] 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架，包括盖板(1)、安装架(5)、底座(9)和气缸(13)，其特征在于：所述盖板(1)左侧固定安装有合页(8)，所述盖板(1)右侧固定安装有锁勾(3)，所述盖板(1)底部中心固定连接有海绵垫(7)，所述安装架(5)上端左侧固定安装有合页(8)，所述安装架(5)前侧通过螺栓固定连接有通风网板(2)，所述安装架(5)右侧上端固定连接有锁扣(4)，所述安装架(5)右侧下端固定连接有进气管(14)，所述底座(9)顶端固定安装有固定架(10)，所述底座(9)顶端中心固定安装有定位柱(11)，所述底座(9)底端中心通过螺栓固定安装有升降柱(12)，所述气缸(13)下端通过螺栓固定连接有安装架(5)，所述气缸(13)中心固定连接有升降柱(12)，所述气缸(13)右侧固定连接有进气管(14)，且进气管(14)右侧固定安装有进气嘴(6)。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架，其特征在于：所述盖板(1)通过合页(8)与安装架(5)形成闭合结构，且锁勾(3)与锁扣(4)的位置相对应。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架，其特征在于：所述安装架(5)前后两侧对称安装有2个通风网板(2)，且通风网板(2)通过螺栓与安装架(5)构成可拆卸结构，且通风网板(2)表面积与安装架(5)前侧表面积相同。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架，其特征在于：所述底座(9)上端等角度分布有4个固定架(10)，且底座(9)的表面积与安装架(5)内壁底部表面积相同。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架，其特征在于：所述底座(9)通过升降柱(12)和气缸(13)与安装架(5)形成滑动结构。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架，其特征在于：所述进气管(14)穿过安装架(5)与气缸(13)和进气嘴(6)相连接，且升降柱(12)通过气压与气缸(13)形成拉伸结构。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202022109504.0U|CN214336826U|2020-09-24|2020-09-24|一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架|CN202022109504.0U| CN214336826U|2020-09-24|2020-09-24|一种便于拆卸安装的新能源汽车电池安装架|